El “envío” es un concepto simple. El producto en un lugar debe trasladarse a otro lugar. Llevarlo allí implica el movimiento de la carga: enviarlo. Sencillo.

A veces es sencillo. Un camión recoge el producto y lo entrega al destino final. Sin cruces fronterizos. Sin cambios de modos de transporte. Sin almacenamiento. Papeleo mínimo.

Sencillo.

Pero para los envíos internacionales, el escenario es más complicado. La carga puede moverse desde su origen en un camión hasta un tren, barco o avión. El objetivo es llevarlo de un país a otro. Luego, la carga se mueve dentro del país de destino usando algunos de los mismos modos nuevamente después de ser despachada por la aduana. Esto puede implicar una parada corta (o larga) en un almacén.

No es tan simple.

¿Qué hace un agente de carga?

En pocas palabras, un agente de carga coordina los servicios relacionados con el movimiento de paquetes.

Servicios como:

  • Transporte en camión, avión, barco o tren.
  • Seguimiento dentro de los países y entre países.
  • Almacenaje.
  • Seguro de carga.
  • Consolidación de fletes.
  • Documentación.
El agente de carga trabaja con muchas otras empresas para hacer todos los arreglos necesarios para mover la carga. Esto incluye negociar las tarifas con los transportistas, rastrear la carga desde el origen hasta el destino, obtener un seguro de carga según sea necesario y asegurarse de que la documentación esté en su lugar para que la carga pueda pasar por la aduana.

En la mayoría de los casos, un agente de carga no utiliza sus propios activos para mover la carga. Más bien, el transportista encuentra los mejores activos para cumplir con sus objetivos de precio y servicio.

Algunos agentes, además de asegurar espacio en almacenes que pertenecen a otros, también pueden tener sus propios almacenes que se pueden utilizar para almacenamiento temporal. IBC tiene cinco instalaciones estratégicamente ubicadas en Nueva York, Miami, Chicago, Los Ángeles y recientemente se agregó Dallas Fort Worth.

Es común que un agente de carga tenga una licencia de la Comisión Federal de Marina (FMC) como un transportista común que no opera en buques (NVOCC) y como un agente de carga. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA) también otorga licencias a los agentes de carga.

Para operar en los EE. UU., un agente de carga debe tener licencia. IBC ha sido un agente de la carga con licencia por más de 40 años.

¿Por Qué Trabajar con un Agente de Carga?

Un agente de carga puede ahorrarle tiempo y dinero, y rastrear todo desde el origen hasta el destino.

Por supuesto, si lo desea, usted puede negociar tarifas y programar servicios con transitarios en varios países por su cuenta. También tendrá que asegurarse de que el almacenamiento esté en línea y tener la documentación transfronteriza lista para obtener el despacho de la carga.

Pero eso requiere tiempo y experiencia para hacerlo bien. Y es por eso que muchas empresas utilizan un agente. IBC ya ha establecido relaciones con los transportistas, almacenes y gobiernos involucrados en el movimiento de su carga. El ahorro de tiempo por sí solo paga los servicios de transporte. A menudo, también hay un ahorro de precios.

Al utilizar tarifas establecidas o negociar tarifas y consolidar los envíos cuando sea apropiado, un agente de carga puede aprovechar la información y el volumen para obtener mejores tarifas. La cual lo beneficia a usted: el remitente.

Un agente de carga se puede comparar con un director de orquesta. Él, o ella, está enfocado en asegurarse de que los diversos instrumentos, como los violines, flautas y clarinetes (por nombrar algunos) se toquen en el momento adecuado y en el tono para que el resultado sea agradable de escuchar. Se aseguran de que la carga se mueva de un transportista a otro, y de la aduana hacia su destino final, para que reciba la notificación de que se entrega a tiempo y sin daños.

¿Qué pasa con el despacho de aduanas?

Esta es una parte importante del movimiento de carga internacional. Es, en muchos sentidos, el eje de todos los envíos internacionales. Sin él, la carga se detiene y el almacenamiento / estadía, junto con las quejas, comienzan. Desafortunadamente, está fuera del alcance de lo que se requiere para tener una licencia como agente de carga.

Un agente de carga podrá coordinar con un agente de aduanas para despachar su carga, pero el agente de carga no puede actuar como agente de aduana sin tener una licencia.

Sin embargo, hay algunas empresas, como IBC, que tienen licencia como agente de carga y agente de aduanas. Esto agiliza el proceso crítico de despacho de envíos que a menudo causa retrasos.

Las empresas que pueden actuar como agente de carga y agente de aduanas tienen una ventaja sobre las que solo tienen licencia en un área. Esto ayuda a mantener su carga en movimiento.

IBC ha sido un agente de aduanas con licencia durante más de 40 años y puede proporcionar a su empresa servicios de envío global de entrada y salida rápidos para una experiencia de transporte más fluida.

Mueva la Carga con Confianza

IBC se especializa en servicios de envío en todo el mundo con la capacidad de personalizar una solución logística para cualquier negocio. Si necesita moverse, podemos ayudar. Desde paquetes pequeños hasta contenedores grandes, por aire, mar o tierra, a través de una frontera internacional o muchas, conocemos las reglas, regulaciones y la manera correcta de llevarlas allí. Si está buscando un proveedor de logística integral para mover la carga con confianza, contáctenos hoy. Operamos en más de 220 países y territorios.

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